Ông Chú cho biết thêm: “Việc xử lý ô tô trốn kiểm định chất lượng phương tiện, trách nhiệm nộp phí bảo trì đường đường bộ thời gian qua gặp nhiều khó khăn”
THẾ BÌNH. Duyên cớ đốn là do chất lượng ô tô không đảm bảo, xuống cấp, để được đăng kiểm thì sẽ phải tu bổ, thay thế rất nhiều phụ tùng và phải nộp phí bảo trì đường bộ. Do đó, các xe này cốt tử lưu thông ở vùng sâu, vùng xa, nơi ít bị các cơ quan chức năng kiểm tra. Tình trạng có gần 300 ô tô trốn kiểm định chất lượng dụng cụ là nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên địa bàn, đồng thời Quỹ bảo trì đường bộ thất thu hàng tỷ đồng mỗi năm.
Nếu có rà soát thì lại “vướng” tình trạng quen biết, nên cơ quan chức năng cũng “lờ đi”. Địa phương hầu như chưa xử lý được trường hợp nào trốn đăng kiểm, không nộp phí bảo trì đường bộ vì tình trạng nể nang, tránh né. Nhiều ô tô phục vụ thi công đường 257 từ thị xã Bắc Cạn vào huyện Chợ Đồn lẩn tránh kiểm định và nộp phí bảo trì đường bộ.
Các loại ô tô này thường chở hàng quá trọng tải của xe và chịu tải của cầu đường và là “thủ phạm” phá công trình hạ tầng liên lạc nghiêm trọng nhất. Các loại ô tô nêu trên đốn lưu thông ở các huyện, chuyên chở nguyên, nguyên liệu tại các công trình đang thi công, phá hoang khoáng sản ở vùng sâu vùng xa.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét